人zui寶貴的是生命，生命只有一次。然而對于隧道施工人員來說，他們的生命似乎懸在一線之間。隧道坍塌事故時有發生，這種沒有安全感的工作是值得我們敬佩的，隧道施工人員是偉大的。

    據2004年～2007年隧道施工事故資料初步統計，我國共發生39起（公路、鐵路）隧道施工事故。由于地質條件的多樣性和復雜性，公路隧道施工事故發生率比其他巖土工程高且嚴重，事故統計如圖1所示。

因此加強隧道安全質量監理，增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的。

鄭州合縱新材為隧道安全施工“保駕護航”

鄭州合縱新材與多家研究院共同研究的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道，開創出隧道應急逃生系統安全施工新紀元！

參與隧道逃生管研究單位：

⊙ 云桂鐵路云南公司

⊙中鐵二院云桂鐵路配合施工項目部

⊙中交四航局云桂鐵路項目部

⊙中鐵隧道局云桂鐵路項目部

⊙中鐵十局云桂鐵路項目部

⊙   中鐵十二局滬昆鐵路項目部

⊙   中鐵十九局云桂項目部

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道外表為橘紅色，型號規格為800mm*30mm

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道性能

●重量輕。同種規格僅為鋼管重量的1/8左右，根長：3米，米重：69.53kg，根重：208.59kg。

●管道韌性好、抗沖擊強度高。受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生逃生逃援提供了極為安全可靠的保障。

●管道環剛度高、耐壓性好。測試管道上方堆壓5米高的沙土，管道保持不變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

●管壁光滑、搬運方便。3米/根，一人可現場滾動推行。內外壁光滑，逃生迅速，不會造成二成擦傷。

●拆裝迅速。采用對夾式金屬件螺栓連接，安裝靈活，拆卸迅速，連接牢固，連接處無縫隙。

●設計美觀、標識清晰。管道顏色采用橘黃色，標識采用反光材料制作，隧道施工期間安全標識明顯。

●配制到位。可根據現場需求配制爬坡過渡彎頭，管道內可配制逃生繩、平板逃生車、應急教援箱等。

      鄭州合縱新材超高分子量聚乙烯隧道逃生管道投入市場應用以來，經隧道施工工程局使用，受到*，成為行業熱寵，訂單不斷，前景可觀。

超高分子量聚乙烯逃生管道工程案列

中鐵十局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目隧道逃生管道）

中鐵十二局滬昆鐵路項目部（中鐵十二局集團滬昆客專長昆湖南段項目部隧道逃生管道）

中鐵十九局云桂項目部（中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路YGZQ-4標項目部隧道逃生管道）

中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目部（廣東省韶關市新豐縣隧道逃生管道）

云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（云南省西雙版納勐臘縣隧道逃生管道）

中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線隧道逃生管道）

中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（云桂鐵路施工部隧道逃生管道）

中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道逃生管道）

中鐵隧道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目三分部隧道逃生管道）

二中鐵二十局公路隧道項目部（大四線高關之線張栓溝公路隧道項目）

   鄭州合縱新材為了進一步的滿足客戶需求，我公司不光注重產品的質量，在外觀上也是下足了功夫。zui近公司又引進一臺新設備，塑料管道快速擠出機。

    正所謂“錢花在那兒哪好”。新設備調試成功后，近期出的隧道逃生管道外壁光滑，色澤鮮艷。絲毫無瑕疵，zui重要的是在保證質量的前提下，每天的產量是之前產量的兩倍。讓每一位客戶只要訂貨，可以保證在zui短時間內給客戶供貨。