目前在我國運用zui多的脫硫管道主要為襯膠管道，脫硫襯膠管道是采用鋼管作骨架材料，以耐磨、防腐、耐熱等性能優異的橡膠作為襯里層，利用橡膠的高彈性、高氣密性、耐沖擊性、耐磨性、耐候性、耐輻射性、耐化學介質性和吸收振動等*性能，使用高性能的粘合劑經特殊工藝復合硫化成型，產品具有高耐磨、耐水錘沖擊、耐酸堿鹽腐蝕、抗高溫、緩結垢、粘接強度高、運行阻力小、輸送介質廣、使用壽命長、節電節材等優點，減小輸送介質對管壁的沖擊磨損，廣泛應用于冶金、電力、化工、石油、煤炭、水泥等行業的輸送溫度在-40℃～+140℃之間，既有磨損又有腐蝕的介質的管路設備。
    全國范圍內管路上運用zui多的脫硫管主要為襯膠管道，其原理是根據橡膠本身的防腐、耐磨以及耐溫性能，對管道起到保護作用；其他脫硫管道如不銹鋼,高合金復合鋼板以及玻璃鱗片、襯層涂料均在市場上運用，但是由于成本和技術的原因不能被廣泛的運用，隨著技術的不斷提升，脫硫管使用類別也會逐步的擴大，對我們環保事業無疑是一個好的消息。
    在脫硫系統中，很多大口徑管道往往使用一次就需要替換，這造成了很大的資源浪費，而經過瑞塔橡膠研究總結發現這些大口徑外部鋼體經過焊接重新襯膠后還能繼續使用，局部經過修復后可以直接使用，采用先進的冷硫化修復方式可以直接修復使用，即修即用，大大降低了電廠更換與維護成本。