管道不停輸封堵是保障油氣管道運營的一項關鍵技術,可以在不影響正常運行的情況下對管道實施維搶修作業,但通常需要先建立耐壓、耐腐蝕的旁通管道。目前,旁通管道普遍采用鋼質材料,但是,鋼質管道存在許多缺點,如管道重量大,保存過程中容易遭受腐蝕,動火作業會帶來潛在的安全隱患等,這些問題都將大大影響管道維搶修作業的效率和質量。

    為解決這些問題,出現了很多高強度且輕便的新型材料,較為普遍的有超高分子量聚乙烯、普通聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、ABS(丙烯腈-苯乙烯-丁二烯共聚物)和玻璃鋼等。其中,超高分子量聚乙烯復合管,其承壓能力、抗沖擊性、耐磨性、耐腐蝕性、耐疲勞性、耐低溫性和自潤滑性等性能較其他材料有明顯優勢,故近年來發展迅速。復合管的結構超高分子量聚乙烯復合管由超高分子量聚乙烯內管、螺旋管組成，其造價低、重量輕、耐磨損、耐高壓。已逐步替代鋼管、陶瓷管在礦山尾礦漿輸送領域的使用率。

超高分子量聚乙烯管，超高復合管應用領域擴大化，主要有已下行業：

礦山行業：漿體輸送管道、煤礦井下高壓供水、供氣管線。

電力系統：火力發電廠的粉煤灰排放、化學水循環系統、除硫系統。　　

煤炭工業：煤粉、水煤漿的輸送，礦井的送風、排風、排水系統、脫硫系統。　　

化工行業：強酸、強堿等高腐蝕性介質的輸送，鹽化工的鹵水、鹽漿、原鹽的輸送。　　

石油開采：原油輸送，天然氣集輸，污水回灌。　　

冶金工業：焦炭粉、礦粉、礦漿及冶煉油廢渣的輸送。　　

礦山行業：漿體輸送管道、煤礦井下高壓供水、供氣管線。　　

疏浚工程：江、河、湖、港口、碼頭等清淤工程輸送泥沙。　　

海洋工程：海水淡化中輸送海水、淡水。　　

市政工程：污水處理、生活供水及煤氣、天然氣輸送。