四川一加油站拆除施工中油罐爆炸

加油站舊油罐拆除種發(fā)生爆炸

    7月6日，在四川達州市公共汽車總公司通川區(qū)塔坨原加油加氣站，工作人員在對廢棄設施拆除施工過程中，一個油罐發(fā)生爆炸。事故造成1人死亡、2人受傷（輕傷）。目前，事故現場已處置完畢，善后和調查工作正在展開。

相關法規(guī)規(guī)定必須進行雙層油罐改造：

   按照2012年頒布的《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》規(guī)定，對于加油站埋地儲油罐的防滲措施要求是使用單層油罐的需要加防滲罐池，或者直接更換雙層油罐。2015年國務院又下發(fā)了《國務院關于印發(fā)水污染防治行動計劃的通知》（國發(fā)〔2015〕17號），要求加油站地下油罐于2017年底前全部更新為雙層罐或完成防滲池設置。

雙層油罐簡介：

   中國10萬座加油站日積月累滲漏所造成的生態(tài)災害，遠比一次十萬噸級油輪海難所帶來的更大。 據統計顯示，半數以上的加油站都存在石油滲漏問題，以全國10萬座加油站為基數估計，整個大陸地區(qū)，滲漏的加油站至少有5萬座。加油站的柴油及汽油滲漏，使得周邊土壤和地下水面臨直接的污染威脅。加油站這一重要的污染源迄今未受到有效的遏制。在汽車與加油站日漸增多的當今，如不盡快采取措施，未來將成為環(huán)保的重大難題。通常來說，加油站的滲漏一般都是儲油罐的問題。儲油罐厚度不夠，施工方對油罐外表面處理不到位，焊縫不合格，防腐材料達不到等級，施工時不小心損壞防腐層等施工原因，都容易留下滲漏隱患。而且多數加油站未安裝油罐滲漏監(jiān)測裝置。

雙層油罐的主要優(yōu)勢如下：

1、雙層油罐采用特制的聚酯薄膜，不用任何粘結劑能附在外壁上。 

2、雙層油罐采用高強度、韌性膠帶，保證間隙均勻厚度在0.1mm以上。 

3、罐體涂刷聚氨酯漆，能有效防止鐵罐與外結構層樹脂發(fā)生界面反應，從而保證有效地形成間隙層。 

4、采用連續(xù)噴射技術，防止氣泡產生，含膠量由正常值73%下降至65%以下。 

5、在罐體附件區(qū)域采用特殊工藝，保證玻璃鋼與鐵件之間無縫隙、無分層現象。 

6、雙層油罐配有防靜電裝置接口，有效的對罐體產生的靜電進行釋放。 

7、雙層油罐與加油站雙層復合管組成的系統安裝檢測油和水的滲漏檢測系統，有滲漏點立刻報警。