++隧道逃生管道//隧道安全的領域

隧道逃生管道在高速公路是我國交通事業的*，其快速發展標志著我國交通事業的前進速度，同時也方便了人們的出行。由于高速公路的施工過程往往隱蔽性比較高，且施工難度很大，因此其在施工工程中的技術要求和質量安全等保障需要特別重視，不僅需要制定詳細的施工技術方案，還要有完備的質量安全管理體系。

++隧道逃生管道//隧道安全綜合性能：

1、隧道逃生管道重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。

2、隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，可在極地溫度下正常使用且物理特性不受低溫影響，為隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障。

3、隧道逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，能*的吸收沖擊力不易受到破壞。

4、隧道逃生管道安捉便， 使用抱箍連接、鏈條連接，拆捉便。

5、隧道逃生管道可重復使用，采用的是超高分子量材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，理論壽命在100年以上。

++隧道逃生管道//隧道安全設置的相關要求：

1. 隧道逃生管道施工現場要按要求設置足夠的通風、隧道逃生管道和報警設施。

2.隧道逃生管道、隧道工程施工需實施作業*制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業。

3.隧道逃生管道安全步距標。

4.隧道逃生管道施工單位應選擇有資質的單位，開展隧道前水文地質預報和監控量測，前地質預報和監控量測單位要提升預報和監測質量，同時及時準卻饋給進入。

5.隧道逃生管道在隧道坍塌方面，要有專項安全施工方案，成立隧道安全小組，配備足額安全人員。

6.隧道逃生管道施工單位應按規定制定應急救預案，建立應急救援隊伍，配備應急救援人員等，定期組織應急逃生演練施工、監理、設計單位。

7.隧道逃生管道在有條件的情況下，推行機械化作業，以減少作業人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規范管理，嚴禁無關人員。

++隧道逃生管道//隧道安全的特點：

(1)隧道逃生管道設計標準高。設計結構的穩定性要求高，設計壽命長。通過設置路橋過渡段保證線路縱向剛度的均勻性;橋梁采用高性能混凝土，隧道采用耐久性混凝土，保證結構物的耐久性。

(2)隧道逃生管道線路長工程結構類型多。本施工管段線路土建工程正線長13.05km，橋梁單幅長度4522m(另匝道橋616m)，占線路全長17.3%;隧道單洞長度5202m，占線路全長19.9%;路占線路全長62.8%。通道18道，蓋板涵12道，圓管涵14道。線路長，工程規模大，結構類型多，施工中需要高度重視科學組織，精心安排，搞好施工工序安排及組織好各類施工物資的合理調配。

(3)隧道逃生管道環保要求高。本項目段沿線植被發育，同時臨近村莊，環保要求高。

鄭州合縱新材料科技有公司是 一家以互聯網思維新型的、現代化、高行業標準。隧道逃生管道,鋼帶增強PE螺旋波紋管,超高分子量聚乙烯管道，逃生管道，市政管道等管材系列產品,產品廣泛應用于、化工、電力、礦山，茵、水利、市政、建筑，環保，煉焦，煤化，疏浚等行業領域。

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